Внимание! Регистрация на наш форум приостановлена. Для связи с администратором, используйте эл. почту

ШАНСОН - ПОРТАЛ   |    ШАНСОН - ПОРТАЛ - ГАЛЕРЕЯ

ШАНСОН - ПОРТАЛ - ФОРУМ

Поиск по Шансон - Порталу >>>


Вернуться   Шансон - Портал - форум > Разное > Обо всем

Обо всем Можно открыть любое обсуждение; едиственное условие: не нарушаем законодательсто РФ и здравый смысл

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 22.02.2010, 20:48
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
Местный труженик
 
Регистрация: 22.04.2006
Сообщений: 915
По умолчанию Крышки люков с историей.

Крышки люков с историей

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Часто ли вы не спеша, гуляете по городу? А как часто на прогулке вы смотрите под ноги? И что вы там замечаете?
Мы давно уже привыкли к нашему наземному миру, что совершенно не обращаем на некоторые вещи внимания, которые для нас являются достаточно банальными и вполне повседневными. В данный момент я хочу поговорить с вами о мире подземном. А точнее даже не о нём, а о "воротах" в этот мир. А именно о канализационных люках.
Мы привыкли смотреть на них, как на техническое устройство, которое не даёт провалиться человеку в коллектор. Ну, или даже не задумываемся и над этим, а просто воспринимаем люк, как обычный кусок железяки весом в 40-50 кг.
Однако эти крышки могут многое рассказать. На привычных для нас современных люках можно прочесть различные маркировки, которые расшифровываются следующим образом:
К — канализация;
В — водопровод;
Д — дождевая канализация;
Т — телефон. Бывает ещё обозначение ГТС — городская телефонная сеть.
Г — пожарный гидрант. На мой взгляд, колонка-гидрант была бы удобнее для пожарных расчётов.
Но это о современных люках. Более старые люки могли нам раскрыть и иную не столь очевидную информацию.
----------------------<cut>----------------------
Прогуливаясь по Калининграду, я как-то обратил внимание на крышку канализационного люка под ногами. И он меня весьма заинтересовал. Нет, не своей красотой, а скорее годом производства. Там значилась цифра 1927.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]


Но ещё больше меня заинтересовала надпись WaggonFabrik L.Steinfurt A.G. на этой крышке. И вот, что мне удалось выяснить.
Waggon -Fabrik L.Steinfurt A.G. — это название завода, где:
L.Steinfurt — фамилия основателя этого завода. Леопольд Штайнфурт.
A.G. здесь обозначает Aktiengesellschaft (позже фирму переименовали в Waggon -Fabrik L.Steinfurt Aktiengesellschaft). Термином этим означают организации в форме акционерного общества.
Завод выпускал железнодорожные и трамвайные вагоны, электромобили и чугунное литьё. Первый вагон с завода сошёл в 1867 году.
Также на вагонной фабрике Штайнфурта трудились многие талантливые работники, в том числе и Карл Шарфенберг(1874 -1938) — автора изобретения автоматической сцепки вагонов. Его инженерная находка оказалась столь удачной, что по сей день применяется на рельсовом транспорте во многих странах, включая Россию. После смерти Леопольда Штайнфурта в 1864 году фабрику возглавил недавно поступивший к нему на службу талантливый инженер Фриц Хейман. При нём фабрика получила новую жизнь. Вдобавок к тому Фриц женился на дочери Леопольда Штайнфурта Лауре Штайнфурт и получил право на наследство с обязательством сохранения имени тестя в названии фирмы.
Когда Фрицу Хейманну исполнилось 63 года, он решил уйти на покой и передать дела сыну Феликсу (1869-1932), работавшему инженером в Германии.
После смерти Феликса Хейманна некоторое участие в деле принимал его брат Макс Хейманн (1870 -1939).
Затем в деле приняли участие сыновья Феликса Хейманна — Фридрих и Макс. В хаосе 1945 года они пропали без вести, а сама фирма прекратила своё существование.
Теперь о ней напоминают только крышки люков на улицах Калининграда.
Это очень кратенькая история этой славной компании.
На фото ниже ещё один люк данной фирмы, но уже выпуска 1937 года.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
И ещё один, но, к сожалению, без года.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Если с надписями на крышках выше теперь всё ясно (кроме маркировок KW и H), то вот с нижней у меня возникла некая нестыковка.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
В 1828 году в Кёнигсберге семьями Laubmeyer, Dultz и Schnell была основана фирма, которой в 1845 году дали название Union Giesserei.
Изначально это было литейное производство.
В 1846 году под управлением Йохана Готтфрида Дитриха Вильгельма Остендорффа (1812 — 1876) было начато изготовление паровых двигателей и котлов.
5 декабря 1855 с завода сошёл первый паровой локомотив, выпущенный для Прусской Восточной Железной дороги.
После смерти Остендорффа в 1876, фирму возглавил Илайес Рэдок (1840-1910) из Берлина.
В 1920-х годах у компании случились значительные экономические проблемы, т.к. ей не удалось заполучить контракты с Deutsche Reichsbahn (железные дороги Германии).
Но в 1927 году в рамках "помощи восточным областям" фирме дали заказы на несколько видов паровых локомотивов.
После войны всё это дело превратилось в судостроительный завод "Янтарь", который и ныне здравствует.
На фотографии ниже акция компании достоинством в 1000 марок (100 рейхсмарок), 1921.

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
А теперь взгляните ещё раз на крышку люка. В названии фирмы Union Giesserei пропущена первая буква "е" — Union Gisserei. И здесь уж мне сложно что-то сказать, либо это действительно ошибка, либо в этом есть какой-то смысл. Просто не верится, что такая солидная фирма, могла допустить такую оплошность, причём в своём же названии.
Про крышки ниже мне, к сожалению, выяснить ничего не удалось. Но их историю мы можем заменить их эстетической ценностью)). Например, вот эта очень напоминает алюминиевую банку с ключом-окрывалкой:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
А эта просто красивая
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Вот такую историю хранят в себе надписи на крышках канализационных люков в Калининграде.
Но не только на "иностранных" крышках можно прочесть какую-нибудь историю. Например, в Химках(Московская обл.), которые статус города приобрели только в 1939 году, мною был обнаружен такой люк:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Помимо 1936 года выпуска на нём есть и ещё кое-какая историческая информация. С предположением и осторожностью слова АРТ КИМ я расшифровал, как Артель Коммунистического Интернационала Молодёжи.
Д.О.М.П.С. вероятнее всего указывает на принадлежность к Министерству Путей Сообщений. Зато с надписью СТ. МУШКЕТОВО всё достаточно прозрачно. Эта надпись нам говорит о том, что эта крышка попала в Химки из Донецкой области (Украина).
Мушкетово — одна из станций, которая связывала Донецк с отдалёнными промышленными районами области. С этой станцией и станцией Юзово был соединён металлургический завод.
А в историческом центре Москвы можно обнаружить вот такой люк (Фото Л.П. Джепко):
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Эта крышка была изготовлена в начале XX века Думиничским чугунно-литейным заводом товарищества Цыплаковых и Лабунского.
Строительство завода началось в 1883 году на территории посёлка Думиничи (Калужская область).
17 февраля 1883 года состоялась первая плавка руды.
На заводе имелось несколько паровых машин и доменная печь. Продукция выпускалась огромными партиями. К концу 1887 года на заводе работало 450 взрослых мужчин и 57 подростков.
В годы Великой Отечественной Войны Думиничская земля стала местом активных боевых действий, на ее территории действовал партизанский отряд "За Родину". Поселок дважды был оккупирован немцами.
Сам посёлок превратился в руины и чугунно-литейный завод Цыплакова тоже был уничтожен.
Сегодня мы поговорили о надписях на крышках канализационных люков, рассмотрев их на нескольких примерах. В следующий раз поговорим о люках, как о произведениях индустриального искусства.
А о чём вам могут рассказать на первый взгляд невзрачные вещи?
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
_________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
__________________


[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
канализационные колодцы, крышки люков


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Эл. почта администратора: - Главный сайт Шансон - Портала - Архив - Вверх

Внимание! Администрация Шансон – Портал – форума не несет ответственности за сообщения, размещенные участниками форума и за высказанные мнения в этих сообщениях. Так же администрация форума не несет ответственности за размещенные участниками форума ссылки, на какие либо материалы, расположенные на других Интернет ресурсах. Тем не менее, если Вы являетесь правообладателем материала, на который есть ссылка в каком либо сообщении Шансон – Портал – форума и считаете, что этим нарушены Ваши авторские или смежные права, сообщите пожалуйста администрации форума. Мы в кратчайшие сроки готовы удалить сообщение со ссылкой на Ваш материал, при предъявлении прав на указанный материал. Пожалуйста используйте форму обратной связи.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© Шансон - Портал - Все права защищены

Подпишитесь на нашу ленту новостей